Експлуатація та обслуговування бензопили

Бензинова або електропила є практично в кожному дачному господарстві. Як правильно і безпечно її експлуатувати, при цьому зберігаючи високу продуктивність?

Якість бензопили визначається її трьома основними частинами: пильної ланцюгом, напрямною шиною і провідною зірочкою. При здійсненні пильних робіт усі вони діють як єдиний пильний апарат. У будь пилки пиляє не мотор, а пиляє пильний апарат.

Пільная ланцюг

Ланцюги електро - та бензопил складаються з ланок трьох типів: з'єднувальні, провідні і ріжучі.
Сполучні ланки - об'єднують ланцюг в єдине ціле і є сполучною елементом двох інших типів ланок.

Провідні ланки – передають обертання від двигуна через провідну зірочку на ланцюг, а так само скеровують її рух на пильної шини. Вони рівномірно розподіляють мастило від масляного насоса по всій довжині ланцюга.

Ріжучі ланки відповідають за якість і глибину пропилу. Вони складаються з двох частин – ріжучого елемента і обмежувача глибини пропилу. Ріжуча верхня грань ланки завжди є найширшою частиною ланцюга і шини, тому пропив виходить широким і не заважає обертання ланцюга. Відстань між різальною кромкою і обмежувачем пропилу визначає глибину різу пилки. З підвищенням цього відстані зростає рівень вібрації пилки, тому тут важливий оптимальний компроміс. Зуб обмежувача повинен бути на 0,5-0,8 мм нижче ріжучого зубця.
Ріжучі зуби бувають правосторонні і лівосторонні і чергуються по порядку. По профілю різальної кромки вони поділяються на кромки з гострим кутом (сімка) і заокругленим (серп).

Заточення ланцюга

Ланцюги з ріжучою кромкою з гострим кутом відрізняються високою продуктивністю і швидкістю різання. Вони мають меншу площу контакту з деревом і, отже, менший опір різанню. Дані види ланцюгів частіше використовують професіонали. Але у них є істотний недолік: вони чутливі до контакту з абразивним середовищем. Ланцюг з семеркообразной ріжучою кромкою дуже швидко тупиться. Вона так само вимоглива до правильним кутах заточування.
Ланцюг з серпоподібним профілем менш ефективна, оскільки має велику площу контакту з деревиною, але цей недолік окупається простотою заточування. Вона не так болісно реагує на контакти з забрудненої деревиною і абразивним середовищем.
Робочі характеристики ріжучого ланки визначаються численними факторами, а саме: кутом заточування верхньої межі, її робітникам і ріжучим кутом. Так само кутом бічній грані (кут атаки) і висотою обмежувача пропилу. Необхідно чітко витримувати значення цих параметрів, так як вони істотно позначаються на продуктивності пилки.

Крок ланцюга є головним показником продуктивності пили і розраховується як одна друга відстані між трьома заклепками послідовних з'єднувальних ланок ланцюга. У світовій практиці існує єдина система вимірювання кроку ланцюга, згідно з якою він позначається в дюймах, і може дорівнювати 0,325", 3/8" (0,375") або 0,404".

Натяг ланцюга

Натяг ланцюга важливий параметр, який слід контролювати. Перевіряється він простим відтягуванням ланцюга по середині шини. Якщо вам вдається відтягнути ланцюг на 2-4 мм вгору, то натяг в порядку. Слабкий натяг ланцюга — основна причина пошкодження ведучої зірочки. Перетяжка ланцюга посилює її знос і збільшує навантаження на двигун і зірочку, збільшуючи витрату палива.
Ніколи не натягуйте ланцюг відразу після пиляння. Натягнута в гарячому стані ланцюг при охолодженні може стиснутися і буде перетягнута, що призведе до передчасного виходу пильного апарату з ладу.

Довжина шини

Довжина шини – це параметр, який визначає, який діаметр колоди, дерева або іншого об'єкта, може розпиляти ця ланцюгова пила. Довжина шини безпосередньо пов'язана з опором, який чинить шина обертальному моменту колінчастого валу двигуна, тобто чим довше шина, тим більше опір. І якщо у бензопили буде недостатньо потужності, до роботи доведеться докладати додаткові зусилля, що буде сприяти передчасному зносу пильної гарнітури і двигуна, а також сверхнормативному витраті палива.
Саме в зв'язку з цим, для кожної пилки передбачена своя максимальна рекомендована виробником, довжина шини відповідна її потужності, менше якої можна використовувати, а велика довжина вже небажана. Для пив побутового призначення зазвичай застосовуються шини довжиною 35-40 см, а для напівпрофесійних і професійних 40-70 див. Обов'язково слід враховувати, що довжина шини повинна бути узгоджена з потужністю пилки.

Коли слід точити ланцюг?

Не існує точних нормативів за термінами заточування ланцюга — професіонал підточує ланцюг кілька разів на день у міру затуплення. Це залежить від того, як часто ви користуєтеся пилкою, і коли ви відчуваєте, що пиляння проходить повільніше, значить пора заточити ланцюг. Якщо шину «веде» — ланцюг також потрібно заточити.

Стружка добре показує стан ланцюга пилки. При добре заточеною (гострої) ланцюга стружка буде однорідною, а тирса приблизно квадратної форми. При сточеному, в стружці буде багато пилу, а тирса будуть нагадувати голки, як від ручної ножівки.
Пам'ятайте, що пиляти потрібно тільки заточеною ланцюгом, на максимальних обертах двигуна і не прикладаючи зусилля на пилку (не тиснути).

Заточка ланцюгів

Заточка ланцюгів один з найважливіших елементів регулярного обслуговування пилки. Тут потрібно контролювати декілька параметрів: гостроту ріжучої кромки, висоту обмежувача пропилу і ріжучих ланок.

Якщо ці параметри будуть порушені, то продуктивність ланцюгової пили буде різко знижена. Крім того, підвищиться її вібрація і збільшиться навантаження на двигун. Це особливо небезпечно для електропили, так як двигун може просто згоріти від підвищеного навантаження. В екстремальних ситуаціях, може відбутися розрив ланцюга.

Говорячи про обслуговування ланцюгів, слід розрізняти поняття «виправлення» і «заточка».

Редагування — це заточка з допомогою спеціального набору, до складу якого входить один або кілька різних напильників, а також різноманітні пристосування, що допомагають витримати потрібні кути.

Заточку ж проводять на спеціальному верстаті. Рекомендується робити не більше трьох заточок, після чого ланцюг потрібно міняти на нову.

Правити ланцюг рекомендується регулярно, в ідеалі — кожен раз перед початком роботи, а також після контакту рухомої ланцюга з землею, піском або іншим подібним «абразивом», який відбувається при торканні землі кінцем шини або пилянні забрудненої деревини.
Заточувати на верстаті — зрідка, по мірі необхідності, коли накопичилися огріхи важко прибрати вручну.

Для заточування ланцюгів використовують два види напилків: плоский і круглий. Плоский напилок використовують для заточування верхньої і бічної кромки ріжучого ланки. Круглим напилком правлять обмежувач пропилу.

Всі напилки підбирають індивідуально для кожного розміру ланцюга. Виробники комплектують напилки спеціальними оправками, спрощують витримку кутів заточування. При заточуванні ланцюга важливо дотримуватися напрям робітничого руху напилка в одну сторону, а так само кількість рухів на один зубець. Даний принцип забезпечить рівномірний сточування ланцюга.

Важливо витримувати глибину пропилу ланцюга, тому при зменшенні відстані між різальною кромкою і обмежувачем пропилу, останній необхідно підточити. Перевіряйте регулювання обмежувача глибини пропилу після кожних 3-4 правок ланцюга. Для контролю даного параметра застосовується калібрована пластинка з прорізом. Її одягають на ріжучий зубець
і плоским напилком сточують виглядає з прорізі обмежувач до рівня калібру.
Спочатку виконуйте заточування ріжучих зубів. Накладіть на ланцюг шаблон для заточування.
Стрілки на шаблоні повинні вказувати в бік руху ланцюга. Виконуйте заточування легким і розміреним рухом, натискання вперед повинно проводитися під кутом до шині пилки. Кут нахилу може бути різним і залежить від кроку ланцюга. На кожен зуб має припадати однакову кількість рухів.
Заточуйте один зуб праворуч і один ліворуч. Якщо ви затиснули шину пили в лещата, то легше всього заточувати спочатку з одного боку кожен другий зуб і потім кожен другий зуб з іншого боку.
Якщо ви будете заточувати зуб-обмежувач без шаблону, ви можете спиляти його занадто низько. Тоді ланцюг буде «з'їдати» багато дерева, це збільшує ризик віддачі, посилює вібрацію і погіршує точність пиляння.
Всі зуби слід заточувати на однакову довжину. Орієнтуватися треба на довжину самого затупленого зубця.
Поверхні різальної кромки на заводі обробляється. Їй надається додаткова поверхнева твердість. При заточуванні це все йде. Таким чином, багато разів заточені ланцюга ходять помітно менше, ніж нові.
Ніколи не обтачивайте і не міняйте форму вершин амортизуючих з'єднувальних і провідних ланок.